Ο πανίσχυρος κινητήρας των 4,4 λίτρων προσφέρει μια αντίστοιχα υψηλής απόδοσης αναλογία συμπίεσης 12:1, την υψηλότερη σε εξωλέμβιο κινητήρα παραγωγής. Ο μοναδικός συνδυασμός της εισαγωγής κρύου αέρα, των διπλών μπεκ ψεκασμού καυσίμου και της ενίσχυσης των εμβόλων περιόρισε δραστικά τους κραδασμούς και τις δονήσεις του κινητήρα, μια τυπική συμπεριφορά που συναντάται σε κινητήρες υψηλής συμπίεσης.
Σύστημα Suzuki Dual Prop
Αν και οι αντίθετα περιστρεφόμενες προπέλες δεν είναι μια νέα τεχνολογία, ποτέ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί επιτυχώς σε εξωλέμβιους κινητήρες μέχρι τώρα. Οι διπλές προπέλες της DF350A παρέχουν τρία βασικά πλεονεκτήματα : συμπαγές μέγεθος, αυξημένη σταθερότητα και μεγαλύτερη "πρόσφυση".
Οι προπέλες με αντίθετη περιστροφή παρέχουν επιπλέον επιφάνεια, για περισσότερη σταθερότητα και αυξημένη υποθαλάσια "πρόσφυση". Αυτό έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετική επιτάχυνση, βέλτιστη κατευθυντική κίνηση (εξάλειψη της ροπής του τιμονιού), ακόμα καλύτερες μέγιστες ταχύτητες και απίστευτη αντίστροφη ώση. Είναι σημαντικό ότι αυτά τα πλεονεκτήματα είναι εμφανή ακόμη και σε βαρύτερα σκάφη με πλήρη φορτία καυσίμων, εξοπλισμού και επιβατών.
Η εξωλέμβια DF350A διαθέτει το Suzuki Precision Control, ένα ηλεκτρονικό χειριστήριο ακριβείας για τον έλεγχο του γκαζιού και της αλλαγής των ταχυτήτων. Οι χειριστές θα εκτιμήσουν την ομαλή κίνηση , τον ακριβή έλεγχο του γκαζιού, όπως επίσης και την εύκολη εγκατάσταση.
Η DF350A εκμεταλλεύεται επίσης την τεχνολογία Suzuki Lean Burn Control, για βελτιωμένη οικονομία καυσίμου καθ 'όλο το εύρος των στροφών και ειδικά σε ταχύτητα πλεύσης. Όπως όλες οι τετράχρονες εξωλέμβιες της Suzuki, η DF350A είναι εξαιρετικά ήσυχη στο ρελαντί.